DIGITUN Stage 2 úprava řídící jednotky motoru 2,5T Porsche S GTS 718 Cayman Boxster DIGI_718S_2

Digitun Stage 2

Úprava řídící jednotky motoru je individuální naladění řídící jednotky, které přesnými zásahy v podobě zvýšení plnícího tlaku turbodmychadla, dávky paliva, časování vstřiikování, zapalování a dalších zajistí zvýšení výkonu motoru tak, aby využil dodané sportovní díly. Jedná se o chiptuning na míru motoru, to znamená, že zde potřebujeme vůz na cca 6-8h, abychom docílili ideálního a spolehlivého naladění. Po kontrole motoru se začíná základním naladěním, které se následně dle logování hodnot (reálných dat z motoru) dolaďuje do finálního stavu. 

Určení a zvýšení výkonu:

Motor 2,5T S 257kW -> 310-315kW
Motor 2,5T S 257kW -> 310-315kW (s filtrem pevných částic GPF) -> 255-260kW
Motor 2,5T GTS 269kW -> 325-330kW
Motor 2,5T GTS 269kW -> 325-330kW (s filtrem pevných částic GPF) -> 255-260kW

Vyžadované komponenty:

1) Výfuk se sportovním katalyzátorem. (u GPF verze je třeba vyřadit fitr pevných částic)
2) Sportovní vzduchový filtr
- tato varianta nesplňuje emisní limity

Intercooler je doporučený pro maximální využití potenciálu turbodmychadla

Volitelná funkce Pops & Bangs:

Odstraněním filtru pevných částic lze docílit více motorsport zvukového projevu, který je u mnohých našich klientů vyhledávaný. Zvláště pak střílení výfuku při deceleraci, při přeřazení (u manuální převodovky) a při tůrování na místě. Intenzitu a délku střílení můžeme nastavit individuálně dle přání klienta.

Tato úprava nesplňuje emise a není určena pro provoz na pozemních komunikacích.

Další vlastnosti úpravy:

Na přání můžeme deaktivovat Start Stop
Na přání můžeme zesílit Pops and Bangs