Catback výfuk VW Bora 1.8T a 1.9 TDI Milltek Sport - S rezonátorem SSXVW032

Catback výfuk

Vyroben z kvalitní nerezové oceli, obsahuje díl s rezonátorem (tišší verze), vedení kolem zadní nápravy s tlumičem výfuku za zadní nápravou a zakončuje ho dvojitá kulatá koncovka o průměru 80mm. Díky zvětšenému průměru vedení přispívá k lepšímu proudění výfukových plynů, což má pozitivní vliv na výkon hlavně u upravených aut. Výfuk je až o 35% lehčí než originální, vyrobený z těžké oceli. Zlepšuje a zvýrazňuje zvuk motoru, ovšem bez nežádoucího dunění.

Varianty:

Milltek nabízí 2 druhy variant Cat Back výfuku pro VW Bora 1.8 T / 1.9 TDI . Základní rozdělení je podle počtu tlumičů, kde verze bez rezonátoru (bez rezonátoru) nemá středový tlumič, který je nahrazen trubkou. Tato verze je hlasitější, což nemusí každému vyhovovat. Druhá verze s rezonátorem (S rezonátorem) zachovává středový rezonátor, je tišší, což je vhodné při delších cestách.

Varianta:

S rezonátorem

Dvojitá kulatá koncovka o průměru 80mm JET

Pro ideální instalaci je potřeba zadní nástavec nárazníku z modelu 4motion (číslo dílu 1J6807521C)

Určení:

VW Bora 1.8 T

VW Bora 1.9 TDI 130 / 150 hp

Druh:

Catback výfuk - výfuk, který se napojuje až za seriovým katalyzátorem. Díky tomu negativně neovlivňuje emise. Zvýrazňuje zvukový projev, zlepšuje výkon motoru a díky nižší váze zlepšuje jízdní vlastnosti.

Vlastnosti:

Vyroben z nerezové oceli T304 o průměru 63,5mm (1,5mm tlouštka stěny)

Až o 35% lehčí jak originální výfuk s lepším rozložením hmotnosti příspívá k lepším jízdním vlastnostem.

Nízkotlaký systém. Po namontování reálný přírustek výkonu (Maximální přírustek ve spojení s prvním dílem a úpravou řídící jednotky Stage 2)

Zvýrazňuje zvuk bez nežádoucího dunění

Decentní design, který podtrhuje celkový vzhled automobilu

Milltek Sport:

Britská firma s více jak 30ti letou praxí na poli výroby a vývoje těch nejkvalitnějších výfukových systému. Výfuky Milltek se vyznačují užitím nejkvalitnější T304 nerezové oceli, použitím nejmodernějších výrobních technologií a hlavně díky zvětšenému průměru potrubí a free flow designu i reálnými přírustky výkonu za doprovodu zlepšené zvukové kulisy bez nežádoucího dunění.