Oprava motoru Praha – generální opravy TSI, TFSI, TDI | Autowerks Tuningový performance obchod a autoservis

Oprava a generální oprava motoru v Praze

V Autowerks v Praze-Běchovicích opravujeme motory koncernu VAG – Škoda, Volkswagen, Audi, Seat a Cupra. Řešíme drobné závady i kompletní generální opravy (generálky) motorů, benzinových TSI a TFSI i naftových TDI. Každá oprava začíná diagnostikou a cenu i rozsah práce znáte předem.

Objednat se můžete na +420 777 967 795 nebo servis@autowerks.cz.

Kdy zpozornět? Typické příznaky závady motoru

Motor spotřebovává olej a mezi servisy jej musíte dolévat, z výfuku jde modrý kouř.
Po studeném startu chrastí rozvodový řetěz.
Svítí kontrolka motoru, motor vynechává nebo běží nepravidelně.
Auto ztrácí výkon, motor klepe nebo je hlučnější než dřív.
Ubývá chladicí kapalina nebo je olej v chladicí soustavě.

Čím dřív závadu zachytíme, tím levnější bývá oprava. Natažený řetěz nebo opotřebený díl se dá vyměnit dřív, než poškodí celý motor.

Nejčastější závady motorů VAG, které opravujeme

Každá konstrukce motoru má své známé slabiny. Tady jsou ty, se kterými se v dílně setkáváme nejčastěji:

Motor	Typická závada	Příznaky
1.8 a 2.0 TSI EA888 1. a 2. generace (cca 2008–2013)	Opotřebené pístní kroužky, vadný napínák rozvodového řetězu	Vysoká spotřeba oleje, modrý kouř, chrastění řetězu po startu
1.2 a 1.4 TSI EA111 (cca 2008–2012)	Natažený rozvodový řetěz	Chrastění po studeném startu, kontrolka motoru, v krajním případě přeskočení řetězu
2.0 TFSI EA113 (např. BWA, AXX, BYD)	Opotřebený unašeč vysokotlakého čerpadla (cam follower), karbon na sacích ventilech	Ztráta výkonu, chyby tlaku paliva, poškozená vačka
1.8 a 2.0 TSI EA888 3. generace	Netěsnost plastového tělesa vodní pumpy a termostatu	Úbytek chladicí kapaliny, nasládlý zápach, přehřívání
2.0 TDI (PD i Common Rail)	Opotřebení vačkového hřídele (PD), vstřikovače, turbodmychadlo	Ztráta výkonu, klepání, kouř, horší startování

Nevidíte svůj motor? Nevadí, opravujeme celou řadu benzinových i naftových motorů VAG. Zavolejte a domluvíme se.

Co u nás opravíme

Generální opravy motorů: výměna pístů, pístních kroužků, ložisek a těsnění.
Opravy hlavy válců: ventily, vodítka, těsnění dříků ventilů, přetěsnění hlavy.
Rozvody: výměna řetězu nebo řemene, napínáků a vodní pumpy. Více na stránce Výměna rozvodů.
Opravy po havárii motoru: po přetržení nebo přeskočení rozvodů a po selhání mazání.

Komponenty: turbodmychadla, vstřikovače a vysokotlaká palivová čerpadla.
Karbon v sání: čištění sacích ventilů u motorů s přímým vstřikováním.
Úniky oleje a chladicí kapaliny: přetěsnění motoru, výměna těsnění a gufer.
Diagnostika: měření kompresních tlaků, zkouška těsnosti spalovacího prostoru, endoskopie motoru.

Jak oprava motoru probíhá

Diagnostika. Přečteme chybové kódy, změříme komprese a těsnost válců a podle potřeby nahlédneme do motoru endoskopem. Motor nerozebíráme naslepo.
Nabídka. Řekneme vám, co je špatně, co oprava obnáší, kolik bude stát a jak dlouho potrvá. Poradíme i to, jestli se oprava vyplatí.
Oprava. Používáme originální díly nebo díly od prvovýrobců. Na přání vše fotograficky zdokumentujeme.
Předání. Auto předáme s vysvětlením, co jsme dělali, a s doporučením k záběhu a další údržbě.

Kolik stojí oprava nebo generálka motoru?

Cena opravy motoru se liší podle typu motoru, rozsahu poškození a potřebných dílů. Výměna napínáku řetězu je úplně jiná práce než generální oprava po selhání mazání. Proto cenu stanovujeme vždy až po diagnostice a před zahájením práce ji s vámi odsouhlasíme. Bez vašeho souhlasu nepracujeme nad dohodnutý rozsah.

Posílené motory pro vyšší výkon

Jako specialisté na tuning a úpravy APR víme, co motor při vyšším výkonu namáhá. Pokud plánujete úpravu výkonu, můžeme motor při generální opravě rovnou připravit na vyšší zatížení – například posílenými ojnicemi a písty.

Podívejte se na naše projekty, jako je Škoda Superb 3 2.0 TSI se Stage 3 na 325 kW nebo Octavia RS245 upravená na 400 koní. Další najdete v sekci Projekty.

Časté dotazy

Vyplatí se generální oprava motoru?

Záleží na stavu a hodnotě auta a na rozsahu poškození. Po diagnostice vám řekneme, kolik bude oprava stát, a porovnáme ji s jinými možnostmi, například s výměnou motoru. Rozhodnutí je na vás.