Power Division Air-to-Air Intercooler Kit for Audi C7 S6 / S7 / RS6 / RS7 PowerDivisin_Air_To_Air

Power Division Air-to-Air Intercooler Kit pro Audi C7 S6 / S7 / RS6 / RS7 – kompletní konverze

Proměň svou Audi C7 platformu s Power Division Air-to-Air Intercooler Conversion Kitem – navrženým pro extrémní výkonové úpravy, které jdou daleko za limity továrního řešení.

Rozluč se s vodou chlazeným systémem náchylným na přehřívání. Naše precizně navržená air-to-air konverze je nejkomplexnější a nejvýkonnější sada na trhu, která kompletně nahrazuje OEM konfiguraci a byla úspěšně otestována na vozech s výkonem přes 1100 HP.

Klíčové vlastnosti:

- Kompletní náhrada továrního vodou chlazeného systému za efektivní air-to-air řešení
- Více než 80 speciálně vyvinutých komponentů
- Výrazné snížení teplot nasávaného vzduchu (IAT)
- Žádný heat soak ani po opakovaných zátěžových jízdách
- Plná kompatibilita s radarem, nočním viděním, klimatizací i tažným hákem
- Otestováno na vozech s výkonem přes 1100 HP

---

Obsah sady:

- Nový kondenzátor
- Air-to-air intercooler
- Rám pro uchycení ventilátorů
- Vyztužené vícevrstvé silikonové hadice
- CNC obráběný adaptér škrticí klapky
- Lité tlakové trubky
- Náhradní tažný hák
- Kompletní montážní materiál

---

Kompletní konverze

Nejde jen o výměnu jádra — jedná se o kompletní přestavbu celého systému chlazení. Každý z více než 80 prvků byl pečlivě navržen tak, aby instalace byla co nejčistší a zároveň byla zachována plná funkčnost vozu.

Vyztužené silikonové hadice odolávají extrémnímu tlaku i teplotám. CNC obráběný adaptér škrticí klapky zajišťuje přesné usazení a optimální proudění vzduchu. Součástí jsou i lité tlakové trubky, speciální rám pro ventilátory a kompletní příslušenství včetně tažného háku, který přesně pasuje do nového rozvržení.

---

Určení:

Audi S6 C7 4.0 TFSI EA824
Audi S7 C7 4.0 TFSI EA824
Audi RS6 C7 4.0 TFSI EA824
Audi RS7 C7 4.0 TFSI EA824

---

Teploty pod kontrolou

Přehřátí je tichým zabijákem výkonu. Testy ukazují, že zatímco originální systém dovoluje vzestup teploty IAT nad 69 °C při pouhém softwarovém ladění, naše konverze udržuje hodnoty kolem 33 °C i při plném zatížení.

Výsledek? Více výkonu, delší plné nájezdy a nižší stres pro motor. Navíc samotný intercooler v kombinaci s úpravou softwaru přinesl +80 HP oproti setupu jen se softwarem. To je čistý výkon uvolněný díky maximální efektivitě chlazení.